CCSFartygsbyggnad stålplåt.Varvsbyggnadsstålplåt hänvisar till den tunna stålplåten och den tjocka stålplåten som tillverkats med speciellt konstruktionsstål för skeppsbyggnad och används för att tillverka skrovstrukturen på fartyg som seglar i hav, kust och inre vattenvägar.Konstruktionsstål för skeppsbyggnad inkluderar kolstål och låglegerat stål, och slutet av stålnumret är markerat med C (båt).Kolstål har 2C, 3C, 4C och 5C, låglegerat stål har 12MnC, 16MnC, 15MnTiC, 14MnVTiReC och andra stålkvaliteter.Tjockleken är 2,5 ~ 50 mm.Fartygsplåtstålkvaliteter inkluderar A, B, D, E kvaliteter av allmän hållfasthet och AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 kvaliteter av hög hållfasthet;A- och B-fartygsplattor av allmän styrka kan uppfylla kraven för På grund av kraven på teknik och mekaniska egenskaper är produktionsprocessen relativt enkel;medan produktionen av D, E och höghållfasta fartygsplåtar måste realiseras med hjälp av kontrollerad valsning och kontrollerad kylprocess eller värmebehandlingsprocess med relativt komplett utrustning och utrustning.Samtidigt är de interna stålrenhetens krav på de medföljande ämnena relativt höga, särskilt innehållet av S, P, N, 0, H, etc. i stålet måste kontrolleras strikt.
produktnamn | CCS Ship Building Stålplåt |
Standard | CCS |
Material | CCS Grade FQ70/EQ70/DQ70/AQ70/EQ63/FQ63/AQ63/EQ56/FQ56/AQ56/EQ51/FQ51/AQ51/EQ47/FQ47/AQ47/EH40/FH40/AH40/EH36/E/D/B/A |
Teknologi | Varmvalsad, Kallvalsad, Kalldragen, Varmförbrukad |
Tolerans | Kontroll med i standarden, OD:+/-1%, WT:+/-5% |
Ansökan | Används i stor utsträckning i marina komponenter, byggnadsstålkonstruktionskomponenter, hjälpanläggningar för transformatorstationer,lätt industri osv.
|
Betalningsvillkor | 1.FOB 30%T/T,70% före leverans 2.CIF 30% förskottsbetalning, resterande belopp måste betalas före leverans 3.Oåterkallelig 100% L/C vid syn |
Tredjepartsinspektion | SGS, BV, MTC |
Fördelar | 1.Kort leveranstid2. Kvalitetssäkring 3. Konkurrenskraftigt pris, 4. Gratis prov |
Leveranstid | Inom 25 dagar efter mottagande av förskottsbetalning |
CCS Grade FQ70 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS Grade EQ70 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS Grade DQ70 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,21 | 0,55 | 1.7 | 0,035 | 0,035 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
690 | 770-940 | 14–16 |
CCS Grade AQ70 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS Grade EQ63 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS Grade FQ63 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS Grade AQ63 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS Grade EQ56 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS Grade FQ56 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS Grade AQ56 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,21 | 0,55 | 1.6 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS Grade EQ51 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS Grade FQ51 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS Grade AQ51 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS Grade EQ47 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS Grade FQ47 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS Grade AQ47 Shipbuilding Steel Plate | |||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | N max. |
0,21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS-klass EH40 skeppsbyggnadsstålplåt | |||||||||||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
0,18 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0,025 | 0,025 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0,2 | 0,4 | 0,08 | - |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS Grade FH40 Shipbuilding Steel Plate | |||||||||||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
0,16 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0,02 | 0,02 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0,2 | 0,8 | 0,08 | 0,009 |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS Grade AH40 Shipbuilding Steel Plate | |||||||||||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
0,18 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0,03 | 0,03 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0,2 | 0,4 | 0,08 | - |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS-klass EH36 skeppsbyggnadsstålplåt | |||||||||||||
C max | Si max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Ni max. | Mo max. | N max. |
0,18 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0,025 | 0,025 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0,2 | 0,4 | 0,08 | - |
Avkastningsstyrka (MPa) min. | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning min.% | |||||||||||
355 | 490-630 | 21 |
Stålplåten är ett platt stål som gjuts med smält stål och pressas efter kylning.
Stålplåten är platt, rektangulär och kan rullas direkt eller skäras av breda stålband.
Stålplåtarna är uppdelade efter tjocklek, den tunna stålplåten är mindre än 4 mm (den tunnaste är 0,2 mm), den medeltjocka stålplåten är 4-60 mm och den extra tjocka stålplåten är 60-115 mm.
Stålplåtar är uppdelade i varmvalsande plåt och kallvalsning enligt valsning.
1. Varmvalsad stålplåt
Varmvalsningsmetoder inkluderar varmvalsning, smide, extrudering och andra metoder.
2. Kallvalsad stålplåt
Kallvalsningsmetoder inkluderar kallvalsning, kalldragning och kalldragning, kallböjning, kallsträngsprutning och andra metoder.
Kallvalsningsmetoden är att fortsätta bearbeta det varmvalsade stålet under omkristallisationstemperaturen för att göra det kallvalsat stål.Att använda kallvalsningsmetoden kan förbättra stålets mekaniska egenskaper och få produkter med hög dimensionell noggrannhet och viss jämnhet.
F: Är du en tillverkare?
A: Ja, vi är en tillverkare av kolstålplåt, vi har en egen fabrik, som ligger i Shandong, Kina.Vi har en ledande makt inom produktion och export av kolstål, kallvalsad stålplåt, etc. Vi lovar att vi är vad du letar efter.
F: Kan vi besöka din fabrik?
S: Varmt välkommen när vi har ditt schema hämtar vi dig.
F: Har du kvalitetskontroll?
A: Ja, vi kan acceptera BV, SGS tredje inspektion.
F: Kan du ordna leveransen?
S: Visst, vi har en permanent speditör som kan få det bästa priset från de flesta fartygsföretag och erbjuda professionell service.
F: Hur lång är din leveranstid?
A: Generellt är det 7-14 dagar om varorna finns i lager.eller det är 25-35 dagar om varorna inte finns i lager, det är enligt kvantitet.
F: Hur kan vi få erbjudandet?
S: Vänligen ge specifikationen för produkten, såsom material, storlek, form, etc. Så vi kan ge det bästa erbjudandet.
F: Kan vi få några prover? Några avgifter?
S: Ja, du kan få tillgängliga prover i vårt lager. Gratis för riktiga prover, men kunderna måste betala fraktkostnaden.
F: Hur gör du vår verksamhet långsiktig och god relation?
A: 1. Vi håller god kvalitet och konkurrenskraftigt pris för att säkerställa våra kunders fördelar.
2. Vi respekterar varje kund som vår vän och vi gör uppriktigt affärer och blir vänner med dem, oavsett var de kommer ifrån.